Il problema dell'ammo originale e molla ribassata, a parte il fatto della taratura idraulica non adeguata, è quello dell'escursione ridotta e quindi di far lavorare l'ammo nella sua parte più bassa (rischiando sempre il fine-corsa).
Poi i kit di molle commerciali normalmente perdono ulteriori 10-15mm di altezza con il tempo e i km e quindi dopo non molto ti ritroverai con la macchina che corre sui tamponi e diventa super instabile... oltre che a sentire delle tuonate pazzesche quando prendi una buca.
Se poi vuoi solo che sia una show-car, fai pure, ma ricorda che le show-car per definizione sono solo da esposizione...non corrono
Poi i kit di molle commerciali normalmente perdono ulteriori 10-15mm di altezza con il tempo e i km e quindi dopo non molto ti ritroverai con la macchina che corre sui tamponi e diventa super instabile... oltre che a sentire delle tuonate pazzesche quando prendi una buca.
Se poi vuoi solo che sia una show-car, fai pure, ma ricorda che le show-car per definizione sono solo da esposizione...non corrono