dojo1994 Ha scritto:...beh che dire mi sono letto le 113 pagine di sta megascimmia chiamata turbo...volevo complimentarmi davvero, ho visto la tua miata a modena al jcm mi pare...Se tutto va bene ci sarò anche quest'anno
Sei davvero un gamba e molto "studiato" continua cosi
Un doveroso aggiornamento:
Sono passato ad una testa vvt, e per poterlo gestire ho cambiato la ecu da ms2 a ms3x, e sono rimasto fermo parecchio tempo per via di due valvole di aspirazione che non riuscivo a reperire. Ora è di nuovo in marcia, e come da abitudine il problema di questa volta è la frizione.. di nuovo!
Adesso ho messo una stage4, rodata, e come risultato inizia a slittare non appena raggiungo gli 1,6 bar di pressione. Fintanto che non recupero qualcosa di più robusto girerò alla pressione minima della wastegate
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Inoltre, grazie al buon zanardi, abbiamo montato i dischi della sport adeguando il posteriore ai wilwood anteriori
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La testa vvt
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Il primo caricamento del firmware della ms3x
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Il nuovo staffaggio bobine
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E... finita!!
![[Immagine: 1bb830420d6ec759ae2bcc83aed93b44.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170304/1bb830420d6ec759ae2bcc83aed93b44.jpg)
![[Immagine: 4dbde8b2aed2932cc8eed8264bd25c01.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170304/4dbde8b2aed2932cc8eed8264bd25c01.jpg)
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
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