Davy Ha scritto:Ciao Antonio! Beh guarda, i problemi più grossi sono stati (per ovvi motivi) risolti ma, le "cazzatine", tra cui pompa alta pressione, termostato, wastgate e altro ancora, fino ad un determinato chilometraggio tutto ok, ma superato escono uno dopo l'altro a maggior ragione avendo elaborato, seppur in maniera "soft", l'auto. Il motore è sempre PSA rivisto da BMW, non è nulla di nuovo. Con questo non voglio intimorirti ma prima di acquistare una r56 lci verifica bene e se riesci non prenderla con più di 50/60.000km perchè dopo questo chilometraggio inizia il travaglio!
adesso arrivano i puristi bmw e dicono che ti sei sognato tutto, o hai un esemplare sfigato, o hai fatto la manutenzione dallo zio antunello...
Benvenuto e...vai almeno di Nc o Nd 2.0...
