La regolazione del minimo va fatta a motore caldo (perché la centralina utilizza altri paramenti a freddo), altrimenti la regolazione viene sfalsata.
La cosa migliore è provarla su strada e vedere come si comporta quando ti fermi ad uno stop, se crollano i giri devi chiudere, se rimangono troppo alti per un po' devi chiudere (o viceversa, ora non ricordo il verso della regolazione). Portati dietro un cacciavite e fai la regolazione fine al volo, senza ponticelli o altro, anche Alan mi aveva detto di fare tranquillamente così.
La cosa migliore è provarla su strada e vedere come si comporta quando ti fermi ad uno stop, se crollano i giri devi chiudere, se rimangono troppo alti per un po' devi chiudere (o viceversa, ora non ricordo il verso della regolazione). Portati dietro un cacciavite e fai la regolazione fine al volo, senza ponticelli o altro, anche Alan mi aveva detto di fare tranquillamente così.