sai in che condizioni di carico/rpm/temperatura è attiva l'egr e che % di gas fa ricircolare? perche' leggo un bel po' di affermazioni "generiche" in questo tuo post.
a quel punto capiresti che non ne vale proprio la pena di toccare nulla a meno che hai problemi o devi smontare tutto per altri motivi.
huskywr240 Ha scritto:Dovendo far io mi sembra infelice chieder consigli a chi lo fa per lavoro, ovviamente risponderebbe che ci pensa luiti risponderebbe gentilissimamente con una stima del tempo che ci vuole a lui, con la sua esperienza e la sua attrezzatura.
a quel punto capiresti che non ne vale proprio la pena di toccare nulla a meno che hai problemi o devi smontare tutto per altri motivi.
