(08-08-2017, 00:20)cole_trickle Ha scritto: l'unica parte che mi lascia perplesso è quella relativa al l'eredità spirituale della duetto. MX-5 Miata affonda radici culturali importanti e non ne fa neppure un mistero ma le radici sono un pò diverse e culminano in un oggetto che si chiama Lotus Elan.
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(08-08-2017, 01:28)Hammer Ha scritto: L'impronta stilistica più importante è la Lotus Elan, ma i modelli ispiratori sono diversi, compreso l'Alfa spider. Fu anche grazie ad una Triumph Spitfire se Mr. Yamamoto decise che Mazda avrebbe prodotto una spider.
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Sì, mi devo correggere. Diciamo che se prendo un Duetto 4a serie e la metto vicino ad una Miata NA, e ad una Spider 916, vedo più continuità nel progetto Miata che con quello Fiat... (ma questo è un discorso che gira tra noi nostalgici del marchio, capisco che possa non essere condiviso...).
(08-08-2017, 00:04)LotusGiorgio Ha scritto: Potrei andare d'accordo su tutto, tranne il fatto di accontentarsi del bianco perché il rosso/nero sono delicati etc. Io la prenderei del colore che più mi piace senza troppi timori e seghe mentali... Si vive una volta sola
Sai cosa, come detto sono un tipo abbastanza maniacale... cioè se vedo un graffietto di 5 cm sulla carrozzeria la devo portare dal carrozziere, è più forte di me... poi tendo a lucidare spesso l'auto... e diciamo che, leggendo qui sopra che il rosso si riga anche con i sassolini, ho virato decisamente sul bianco.
Tra l'altro da qualche anno hanno vietato un componente essenziale per fare il colore rosso, il che lo rende delicato un po' su tutte le auto...(la storia dei sassolini è un problema - più o meno grave - su tutte le recenti auto rosse, a meno che non siano tri-strato o roba simile...).
Poi soprattutto mi piace anche bianca, quindi per me non è assolutamente una rinuncia, anzi......
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Tornando in tema, una cosa non mi è chiara.... cos'è quel "tubo rumore" di cui si parlava? E' vero che NON è presente solo sulla Evolve? La Exceed lo ha?
