Buonasera a tutti! Mi presento meglio... Mi chiamo Alessandro ho 33 anni e vivo nella Provincia di Milano esattamente a Magenta. L'anno scorso ho acquistato la mia prima Mazda mx-5 1.6 nbfl del 2001 a 130.000 km circa. Questo modello giá nelle mie grazie da tempo quasi una decina d'anni quando vidi per la prima volta una NB arancione completa di hard top in tinta... Era già amore! Ma le mie disponibilità economiche di allora non erano a favore!! 
Da circa un anno ho eseguito a rate nella mia "officina/garage" un po' di lavororetti di manutenzione: paraoli camme e albero, pompa acqua, cinghia distribuz. e servizi, cambio olio motore, olio freni, e olio differenziale, e relativi filtri, Pompe frizione salve master e relativo liquido, bobine accensione, spenta spia airbag sensore sedile passeggero con centralina lituana. E alcuni lavoretti di estetica: capotte nuova sedili in pelle e terminale sport duplex e infine supporto targa laterale (appena arrivato e non ancora installato) la passione per sporcare le mani non manca la voglia di correre cresce giorno per giorno non vi nego la voglia di scatenarmi senza limiti in qualche circuitino anche se a cavalli siamo ancora messi male (ho sperato fino all'ultimo che fosse la 1.8 145cv) ora al mio rientro mi aspettano da montare 4 dischi nuovi forati e pastiglie nuove e sto già pensando al prossimo acquisto se catalizzatore 200celle o collettori 4-2-1 e tubo dritto...
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Da circa un anno ho eseguito a rate nella mia "officina/garage" un po' di lavororetti di manutenzione: paraoli camme e albero, pompa acqua, cinghia distribuz. e servizi, cambio olio motore, olio freni, e olio differenziale, e relativi filtri, Pompe frizione salve master e relativo liquido, bobine accensione, spenta spia airbag sensore sedile passeggero con centralina lituana. E alcuni lavoretti di estetica: capotte nuova sedili in pelle e terminale sport duplex e infine supporto targa laterale (appena arrivato e non ancora installato) la passione per sporcare le mani non manca la voglia di correre cresce giorno per giorno non vi nego la voglia di scatenarmi senza limiti in qualche circuitino anche se a cavalli siamo ancora messi male (ho sperato fino all'ultimo che fosse la 1.8 145cv) ora al mio rientro mi aspettano da montare 4 dischi nuovi forati e pastiglie nuove e sto già pensando al prossimo acquisto se catalizzatore 200celle o collettori 4-2-1 e tubo dritto... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
