Skyactiv-X: la NE avrà un motore "quasi" diesel

[Demios]

Il problema dei motori moderni sono solo le regolamentazioni e i cicli fasulli... non so se sapete che il primo cat sul collettore delle nostre nc (e immagino anche nd) arriva dal fatto che nel ciclo di consumo (e di inquinamento) si parte a macchina fredda quindi prima si scalda il primo cat e meglio sarà il "punteggio". Poi, però, per non cuocere il primo cat che è troppo vicino alla testa si deve ingrassare peggiorando l'efficienza (di molto) in tutto quel range del contagiri che conta meno nel ciclo. La nuova yaris 1.5 ha il collettore di scarico raffreddato ad acqua per evitare questo.
I motori moderni hanno due palle grosse così secondo me, perché riescono a "passare gli esami" (imbrogliando dove possibile, ma chi non ha mai copiato ad un esame o un compito in classe?) senza perdere cavalli e lasciandoci solo il carattere (si lo so, hai detto niente...). Se i progettisti potessero tornare a fare i motori in stile anni '90 col bagaglio tecnico di oggi lo farebbero molto volentieri, ne so qualcosa
Tornando al possibile NE spero non montino questo 2.0 volumetrico se non restando nel peso della ND e con la stessa ripartizione dei pesi.

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