Saro' stato fortunato (o sfortunato 
) a trovar centri seri
Oggi le cose son diverse, anzitutto sono collegati in tempo reale alla motorizzazione e prima di poter iniziare il controllo devono inserire i dati della macchina compreso uno scanning della targa della macchina.
Avevo letto anche di altre normative piu' stringenti che andranno ad applicarsi alle revisioni con controlli sempre piu' collegati in tempo reale alla motorizzazione, se poi la macchina non passa sarebbe subito segnalata e se rilevata a circolare tramite telecamere partirebbe in automatico la segnalazione alle forze dell'ordine.
Ormai siamo avviati a integrazioni telematiche sempre piu' strette e in tempo reale, questo e' il futuro.
Che poi alcuni centri chiudano gli occhi perche' conoscono il cliente, voglia di non perder tempo visto il guadagno non alto per loro a parita' di tempo, attrezzature guaste o non tarate che farebbero passare anche una macchina che va a fuoco, e' altra cosa.
In due centri revisione dove son andato aprono il cofano, controllano emissioni dei gas e sonore allo scarico, prove al minimo e con motore accelerato, dura circa 30 minuti come minimo.
E' passata la mini con cat originale per il rotto della cuffia, ma a causa di contaminazioni per le prove che avevo fatto per la compressione asciutta e a umido, una macchina senza cat o con cat sportivo troppo blando come il 200 celle sarebbe subito bocciata.
Non e' quindi la macchina a passare spesso, ma il centro revisioni che non passerebbe un controllo da parte degli ispettori
Ad un lavaggio dove andavo c'era un centro revisioni, mi han detto che un giorno si son piazzati quelli della guardia di finanza di fuori poco piu' in la' e che han fermato varie auto uscite dalla revisione facendo dei controlli sul posto con un furgone che aveva a bordo le attrezzature.
Si sa come va in Italia, i furbi abbondano e i controlli non sono capillari, ma forse nella mia zona sono piu' attenti e rigorosi.
C'e' da capirli, al contrario del meccanico che fa "anche" revisioni come attivita' collaterale, chi ha un centro specializzato solo in revisioni mai e poi mai rischierebbe di chiudere perdendo la licenza per far passare auto non in regola se beccato a seguito di controlli.
Io personalmente preferisco star tranquillo, se la macchina non passa la revisione non e' cosi' semplice rimontare un catalizzatore, come ho ben visto in questi giorni, quindi faccio lavori nel limite del possibile usando l'auto su strada e cercando di renderla piu' neutra possibile o almeno da non far sospettare lavori anomali che darebbero problemi in sede di revisione o omologazione.
) a trovar centri seri Oggi le cose son diverse, anzitutto sono collegati in tempo reale alla motorizzazione e prima di poter iniziare il controllo devono inserire i dati della macchina compreso uno scanning della targa della macchina.
Avevo letto anche di altre normative piu' stringenti che andranno ad applicarsi alle revisioni con controlli sempre piu' collegati in tempo reale alla motorizzazione, se poi la macchina non passa sarebbe subito segnalata e se rilevata a circolare tramite telecamere partirebbe in automatico la segnalazione alle forze dell'ordine.
Ormai siamo avviati a integrazioni telematiche sempre piu' strette e in tempo reale, questo e' il futuro.
Che poi alcuni centri chiudano gli occhi perche' conoscono il cliente, voglia di non perder tempo visto il guadagno non alto per loro a parita' di tempo, attrezzature guaste o non tarate che farebbero passare anche una macchina che va a fuoco, e' altra cosa.
In due centri revisione dove son andato aprono il cofano, controllano emissioni dei gas e sonore allo scarico, prove al minimo e con motore accelerato, dura circa 30 minuti come minimo.
E' passata la mini con cat originale per il rotto della cuffia, ma a causa di contaminazioni per le prove che avevo fatto per la compressione asciutta e a umido, una macchina senza cat o con cat sportivo troppo blando come il 200 celle sarebbe subito bocciata.
Non e' quindi la macchina a passare spesso, ma il centro revisioni che non passerebbe un controllo da parte degli ispettori
Ad un lavaggio dove andavo c'era un centro revisioni, mi han detto che un giorno si son piazzati quelli della guardia di finanza di fuori poco piu' in la' e che han fermato varie auto uscite dalla revisione facendo dei controlli sul posto con un furgone che aveva a bordo le attrezzature.
Si sa come va in Italia, i furbi abbondano e i controlli non sono capillari, ma forse nella mia zona sono piu' attenti e rigorosi.
C'e' da capirli, al contrario del meccanico che fa "anche" revisioni come attivita' collaterale, chi ha un centro specializzato solo in revisioni mai e poi mai rischierebbe di chiudere perdendo la licenza per far passare auto non in regola se beccato a seguito di controlli.
Io personalmente preferisco star tranquillo, se la macchina non passa la revisione non e' cosi' semplice rimontare un catalizzatore, come ho ben visto in questi giorni, quindi faccio lavori nel limite del possibile usando l'auto su strada e cercando di renderla piu' neutra possibile o almeno da non far sospettare lavori anomali che darebbero problemi in sede di revisione o omologazione.
