Ciao, io ho appena completato la sostituzione della frizione sulla mia NA (fatta da solo in garage sui cavalletti). Come te non volevo buttare soldi...Ho preso il kit economico di il motorsport (4pezzi) e un po’ di altre cose: paraolio dietro il volano, paraolio ingresso cambio, guarnizioni scarico (che non ho usato perché sono riuscito a non smontarlo), tappo acqua posteriore motore, centratore frizione. Totale spesa circa 250€ credo (ho dovuto aggiungere un tubo frizione perché nel rimontare il cambio l’ho malamente schiacciato
). Raccomando i paraoli e il cuscinetto del volano o spiggot bearing. Il paraolio cambio posteriore lo cambierò più avanti perché ho dimenticato di ordinarlo, ma già che ci sei fai, o fai fare, il lavoro completo.
Il volano non è indispensabile, se lo cambi stai su un peso medio se usi l’auto nel traffico
OT:ragazzi quanto tempo che non riuscivo a scrivere qui!!! Un ri-saluto a tutti, a chi si fa il mazzo per questo forum: GRAZIEEEE
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). Raccomando i paraoli e il cuscinetto del volano o spiggot bearing. Il paraolio cambio posteriore lo cambierò più avanti perché ho dimenticato di ordinarlo, ma già che ci sei fai, o fai fare, il lavoro completo. Il volano non è indispensabile, se lo cambi stai su un peso medio se usi l’auto nel traffico
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NA Classic Red con P5 Sportdrive
Ex RC 2000 160 cv Stormy Blue con GAZ etc...
"Sono tutti buoni a correre sul dritto"
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