Tuning

[Gagio]

Io personalmente la vedo così: è una questione di priorità.

Faccio un'ipotesi.
Ho una macchina qualsiasi, berlina o anche già sportivella. Inizio a darci dentro sulla meccanica, per "migliorarla" innanzitutto da questo punto di vista: motore, assetto, gomme, freni....la faccio diventare un missile, una bomba, una tavoletta assatanata sverniciatutti, che nelle curve sembra averci i binari, che quando serve si ferma in metà spazio, che quando passa accanto alle altre lo fa talmente a razzo (e in sicurezza) che chi vede si domanda "che cos'è stato???"

A QUEL PUNTO se io gli dò un tocco di appariscenza, non ci vedo niente ma niente di male. Anche le Ferrari le davano in giallo sparato, ai tempi in cui il 128 giallo significava o che eri un tassista o che eri uno scemo, seguendo questa logica.

Poi la cosa è diventata famosa, F&F ha fatto conoscere questa pratica, gli sfigati, per emulazione, sono partiti dalla parte sbagliata, cioè dall'appariscenza, il business sforna più o meno schifezze appariscenti, che gli sfigati comprano a più non posso;
e ci ritroviamo pieni di utilitarie meccanicamente stock -salvo qualche marmitta sostituita non tanto per resa meccanica, quanto per resa sonora (quindi "appariscenza" anche qui)- ma con luci, lucine, led, pippolini blu, copricerchi di plastica, alettoni, alettini, minigonne. Che fanno i soliti 10" sullo 0/100, che in autostrada a 150 tremano tutte e fanno le curve alla "Oddio mòio", ma lo fanno più rumorosamente (e più musicalmente se il sub è abbastanza grosso!!!!)

E questo non è un bene!

Io la vedo così.