(03-07-2018, 14:26)Dado Ha scritto: probabilmente un 200 celle è il miglior rapporto prestazioni del motore\scarico circa pulito...
concordo
Con il 200 celle (parlando di NA) la revisione non è un problema e si risolve il problema della puzza allo scarico
Attenzione allo scarico mx5 parts che, rispetto all'originale è abbastanza rumoroso/vistoso quando si è in piena accelerazione. Inoltre sopra i 90km/h va in risonanza e può risultare fastidioso, sempre rispetto allo scarico OEM.
In compenso il rumore (inteso come qualità) è eccezionale e certamente è meno sguaiato rispetto agli scarichi più o meno artigianali che si vedono in giro. In top down te lo godi sicuramente, mentre a capote chiusa o a velocità costanti può stancare (problema comunque comune al 99% degli scarichi).
Io avevo il racing beat (di cui l'mx5 parts è una replica identica) e sinceramente non lo rimonterei più, lascerei lo scarico originale.