[NC] La gabbianella (senza gatto) 2.0

[Demios]

Per la motorizzazione di Modena conosco chi è passato con NA, OZ e semislik, ma purtroppo va a giornate e fortuna a trovare l'ingegnere giusto, nel dubbio tieni le dita incrociate 

per esperienza personale posso dirti che: fare esperienza e assetto con un tipo gomma, poi cambiarle per fare il tempo, non funziona, gomme diverse richiedono: pressioni, assetto, guida, diversi...

Bene, almeno uno giusto c'è!
Quindi tu andresti di toyo?

Il tempo sul giro non mi interessa proprio, io ho bisogno di iniziare il percorso di andare in pista con una buona cadenza, mettermi chilometri sotto la cintura e acquisire il metedo, inteso di guida e di sviluppo. Vorrei tenere i costi di gestione più bassi perché con 350-400€ in meno un paio di weekend ce li faccio e forse sono investiti meglio in benzina e pista che sulle R888R... Già sono sicuro che le gomme le cambierò perché secche e non perché consumate visto che potrò andare molto spesso, quindi vorrei distribuire in modo furbo le spese.

Mancano ancora un paio di settimane prima del ricongiungimento... il reg

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Vai con i cerchi oem


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Eh, senti la puzza di fregatura pure tu eh... Ma le semislick da 235 ci staranno sul canale 7? O mi tocca puntare su un treno di gomme per omologare?

Siamo onesti.
Le 888r usate soli stradali sono buttate.

Se viene giù il diluvio galleggi.
Vuoi una ottima gomma stradale con mescola molto sportiva? Neova.

Non andare a fasciarti la testa altrove.



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Infatti parliamo di pista.

Le AD08R erano anche nel mirino ma le 225/45 vengobo sui 500 ma in 235 ci vogliono 750-800 come per le R888R quindi le caluto solo restando sulla misura attuale. In più mi sa che in pista si sciolgono molto prima delle R888R...

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