La pagina mi è nota, ma i bumpstop in poliuretano rimangono preferibili perché hanno un "ingaggio" più progressivo, quelli OEM sono molto più duri. Prova anche i bumpstop di ricambio dei coilover BC racing, se non ricordo male hanno misure molto simili a quelli FM/FCM e si trovano anche in EU, anzi direi anche in Italia tipo empower.
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996