(21-10-2018, 10:19)Demios Ha scritto: Eh, infatti io avevo chiesto 2-2.5 all'anteriore e mezzo grado in meno al posteriore di quello che usciva davanti... il fatto che non abbia avuto la stampa anche non aiuta ma tant'è...bo sinceramente modena la trovo una distruggi assetti! Che poi se ci pensi bene non é male come banco di prova! Al challenge non giro, ho delle priotitá piú grandi che spendere in turni cosí! Non che non abbia voglia sia chiaro
Si la pigrizia mi fa sempre girare lì che è a meno di 10km di casa... non è un circuito degno di competizioni grosse però anche un parcheggio con 4 coni può essere un ottima area di test.
Alla fine a modena mancano i rettilinei (chissenefrega) e le curve molto veloci. Curve lunghe ce n'è, curve corte pure e cambi di direzione quanti ne vuoi. È una pista molto difficile da interpretare, ci ho fatto più o meno 200 giri e ancora non ho consolidato le traiettorie. Non credo che tutte le piste possano mettere tanto in difficoltà!
Per il mugello ci conto! Non ti vediamo girare al challenge?
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- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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