Scusa,
ma prima di fare un disastro non riesci a misurare quanto è pronfondo il foro sul pomello e quanta "leva" del cambio riesci a infilarci dentro?
Se coincidono sei in battuta sul fondo del foro (e c'è poco da fare), se non lo sei hai un problema con la filettatura e puoi osare a:
- avvitare "con la cagna"
- andare dal tuo meccanico e con un maschio fai ripassare il filetto fino in fondo al foro filettato
ma prima di fare un disastro non riesci a misurare quanto è pronfondo il foro sul pomello e quanta "leva" del cambio riesci a infilarci dentro?
Se coincidono sei in battuta sul fondo del foro (e c'è poco da fare), se non lo sei hai un problema con la filettatura e puoi osare a:
- avvitare "con la cagna"
- andare dal tuo meccanico e con un maschio fai ripassare il filetto fino in fondo al foro filettato