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Da 350Z a MX5 184cv: domande
#24
I consumi continuano ad essere la mia bestia nera, ma alla fine potrei capitolare perché davvero mi è difficile trovare un'alternativa.

Oggi ho visto il servizio di motor trend del 2018 dove dovevano scegliere l'auto dell'anno tra 10 finaliste. C'era la MX5 da 180hp e si è piazzata a metà classifica (pur essendo la più lenta del lotto), ricevendo molte lodi, a davanti ad auto sulla carta migliori. Ascoltando il servizio e ripescando l'articolo in rete ho trovato una serie di conferme sul comportamento di quest'auto che mi sono fatto grazie ai vostri suggerimenti e a quelli ricevuti su altri forum. Tralasciando i pregi, i difetti si concentrano sul setup, parlando di un rollio un po' fastidioso, di sospensioni forse non adeguate alla nuova cavalleria, dei freni che esauriscono troppo presto la loro forza. A parte i freni, il resto non mi preoccupa. C'è però un'opinione di uno dei test driver che mi fa suonare un campanello d'allarme: (cito da https://www.motortrend.com/news/mazda-mx...contender/)

Citazione:Ed Loh took issue with aggressive stability controls that intervened officiously to rein in that inherent oversteer and made things a bit nervous.

Qui si parla dei controlli di stabilità che intervengono prepotentemente durante i sovrasterzo rendendo il tutto un po' nervoso. E qui mi viene un dubbio atroce: non è che la Mazda non ti consente di disabilitarli del tutto? Mi confermate che sono totalmente disinseribili? Perché in giro esistono produttori che ti consentono di disabilitare qualcosa e non tutto e alla fine ti ritrovi con l'elettronica che ti rovina il divertimento sul più bello. Com'è la questione?
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