Appena tornato da un bel giretto di 450 km in Basilicata, l ho provata ovunque, salita, discesa, misto, superstrada, che dire.... DIVINA!!! Semplicemente divina!!!! questa e' la miata che vorrei sarebbe dovuta uscire cosi dalla fabbrica!!! e' questa la rapportatura giusta per lei e senz altro la miglior modifica fatta alla macchina non tornerei indietro neanche a pagamento! e il bello che la situazione dove piu mi e' piuaciuta e' stata soprattutto in superstrada!! meraviglioso premere l accelleratore in quinta e vederla letteralmente schizzare in avanti con un accellerazione mai vista prima e passare in pochissimi secondi da 120 a 190 km/h. A 200km/h sei sui 7000 giri con il motore a palla che sta urlando ed e' in piena coppia!! fantastica!!! rumorosita' uguale a prima tanto si girava sempre alti consumi invece se dai pesanti e goduriosi pestoni effettivamente la lancetta scende a vista d occhio mentre se ti metti a 120 sui 5000 giri non ho notato grosse differenze rispetto a prima. In salita finalmente l auto sale e sale forte ti ritrovi con il motore che spinge e non sei obbligato a usare la prima e quel bellissimo 5 marce che mai aveei sacrificato per il sei lo puoi benissimo snocciolare in successione e l auto fa strada e la fa anche forte!! bello bellissimo stupendo nessuma controindicazione solo tanta tanto contentezza ora ho l auto che voglio!!!
[NA] La mia British racing green
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