tra un paio di settimane sono da Mondiale a sistemare due cosette tra cui i freni.
esigenza: mordere un po’ di più e non avvertire “stanchezza” nella frenata dopo due tornanti.
utilizzo 95% stradale.
soluzione: tubi in treccia, olio Dot4 AP Racing Radi-CAL R2 e Ferodo Racing DS2500. tutto il resto stock. ND1 1.5
quando la ritiro vi aggiorno sul set up sopra
esigenza: mordere un po’ di più e non avvertire “stanchezza” nella frenata dopo due tornanti.
utilizzo 95% stradale.
soluzione: tubi in treccia, olio Dot4 AP Racing Radi-CAL R2 e Ferodo Racing DS2500. tutto il resto stock. ND1 1.5
quando la ritiro vi aggiorno sul set up sopra
vivi ogni giorno della tua vita come se fosse antani