Grazie mille a tutti, bello finalmente essere uno sciampista 
Cmq si Ovo, il mio display è esattamente come il tuo, mi piacerebbe più avere la versione "tradizionale" (ossia con la scala estesa) in fase di riscaldamento e poi passare alla vista focalizzata sulle temp elevate. Leggendo bene il manuale ho capito che la Evolve ha il display "semplificato" e permette solo la visione High-Temp.
Mi ci sto abituando, inizialmente c'è la spia della temp bassa e poi quando si viaggia meglio in effetti la vista HT.
...In realtà ci vorrebbe la temp dell'olio - ma pazienza.
Per il resto ieri altri 240 km di curve e godimenti in Full TD, sono STRA-contento dell'acquisto, sto iniziando a prenderci la mano e non vedo l'ora di fare gli angoli gli upgrade ai freni.
P.S.: Il progettista di questo motore è uno psicopatico....un millecinque col limitatore a 7200 giri è roba d'altri tempi..
Cmq si Ovo, il mio display è esattamente come il tuo, mi piacerebbe più avere la versione "tradizionale" (ossia con la scala estesa) in fase di riscaldamento e poi passare alla vista focalizzata sulle temp elevate. Leggendo bene il manuale ho capito che la Evolve ha il display "semplificato" e permette solo la visione High-Temp.
Mi ci sto abituando, inizialmente c'è la spia della temp bassa e poi quando si viaggia meglio in effetti la vista HT.
...In realtà ci vorrebbe la temp dell'olio - ma pazienza.
Per il resto ieri altri 240 km di curve e godimenti in Full TD, sono STRA-contento dell'acquisto, sto iniziando a prenderci la mano e non vedo l'ora di fare gli angoli gli upgrade ai freni.
P.S.: Il progettista di questo motore è uno psicopatico....un millecinque col limitatore a 7200 giri è roba d'altri tempi..
ALC 63 - Inspired by: Yamamoto Signature Edition & Roadster RS/990S (JDM)
“Horsepower and fun are not proportional, but lightness and fun are" (Shigeki Saito, Mazda Chief of Development)
ND1 1.5 Evolve - see my Garage (https://www.mx5italia.com/forum/thread-36947.html)
“Horsepower and fun are not proportional, but lightness and fun are" (Shigeki Saito, Mazda Chief of Development)
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