Ribadisco, se riuscirò risolvere il problema delle pastiglie che si allontanano dal disco, o coi dischi flottanti o con le nuove mollette, avrò una frenata da Porsche GT3, perché attualmente alla seconda pompata il pedale è perfetto e la potenza frenate mette in soggezione (e senza far intervenire l'ABS, che rimane l'extrema ratio prima del dritto).
La ND non esiste.