Se ti interessa solo l'autobloccante potresti trovare una 1.5 a buon prezzo e metterci un diff serio, magari spendendo meno di un 2.0 160cv.
Ovvio che il 2.0 ė meglio sotto diversi aspetti, ma anche il 1.5 dice la sua.
Inviato dal mio SM-N986B utilizzando Tapatalk
Ovvio che il 2.0 ė meglio sotto diversi aspetti, ma anche il 1.5 dice la sua.
Inviato dal mio SM-N986B utilizzando Tapatalk
ND 1.5 Ceramic
- Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
- "Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
- Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
- Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth
- Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
- "Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
- Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
- Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth
