Concordo che non è nulla di speciale, in Mazda hanno fatto tutto molto semplice e funzionale, è studiato benissimo.
Si può fare di meglio? certo che si può, ma con quanto lavoro è quale vantaggio per un motore similstock?
vuoi misurare la pressione in aspirazione?
Se ricordo bene te sei Ingegnere, fai presto a calcolare quanta aria serve per alimentare il motore al massimo regime, adesso calcola la sezione frontale minima per convogliare quell'aria a 140km/h, poi avrai già la risposta
Si può fare di meglio? certo che si può, ma con quanto lavoro è quale vantaggio per un motore similstock?
vuoi misurare la pressione in aspirazione?
Se ricordo bene te sei Ingegnere, fai presto a calcolare quanta aria serve per alimentare il motore al massimo regime, adesso calcola la sezione frontale minima per convogliare quell'aria a 140km/h, poi avrai già la risposta