Domenica io e Guendalina siamo andati nuovamente in pista!
2 ore di divertimento, insieme ad un sacco di altre mx5!
Sembrava un raduno =D
![[Immagine: IMG-20201025-085749.jpg]](https://i.ibb.co/BzGtbqP/IMG-20201025-085749.jpg)
![[Immagine: MVIMG-20201025-085824.jpg]](https://i.ibb.co/2kX0mbK/MVIMG-20201025-085824.jpg)
Totale 24 + 21 giri percorsi!
Ero su gomme stradali e pastiglie stradali (e su un cambio 5marche morente) quindi senza esagerare e cercare il tempo, giravo 1:33 con un "best" di 1:32.
Ed ecco l'anteriore sinistra a fine giornata
![[Immagine: IMG-20201025-114658.jpg]](https://i.ibb.co/Brbypmw/IMG-20201025-114658.jpg)
2 ore di divertimento, insieme ad un sacco di altre mx5!
Sembrava un raduno =D
Totale 24 + 21 giri percorsi!
Ero su gomme stradali e pastiglie stradali (e su un cambio 5marche morente) quindi senza esagerare e cercare il tempo, giravo 1:33 con un "best" di 1:32.
Ed ecco l'anteriore sinistra a fine giornata
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni: Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e 225/45 omologate
https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni: Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e 225/45 omologate
https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html