Altro progettino di stampa 3d per la macchina:
Mi servivano degli anelli di centraggio per i cerchi in lega perchè ne avevo solo 1.
Già che c'ero li ho fatti ad immagine e somiglianza degli originali OZ.
Qui un'immagine del progetto disegnato su openscad
![[Immagine: Whats-App-Image-2020-11-21-at-17-46-25.jpg]](https://i.ibb.co/dfpsh5V/Whats-App-Image-2020-11-21-at-17-46-25.jpg)
Qui alcune prove man a mano che andavo avanti con il disegno per essere sicuro che le dimensioni andasseo bene
![[Immagine: Whats-App-Image-2020-11-21-at-17-46-07.jpg]](https://i.ibb.co/ZhJVvMV/Whats-App-Image-2020-11-21-at-17-46-07.jpg)
Ed infine eccone uno montato sul cerchio!
![[Immagine: Whats-App-Image-2020-11-21-at-17-47-04.jpg]](https://i.ibb.co/dM82x18/Whats-App-Image-2020-11-21-at-17-47-04.jpg)
Come sempre mi son divertito e vanno alla perfezione!
Mi servivano degli anelli di centraggio per i cerchi in lega perchè ne avevo solo 1.
Già che c'ero li ho fatti ad immagine e somiglianza degli originali OZ.
Qui un'immagine del progetto disegnato su openscad
Qui alcune prove man a mano che andavo avanti con il disegno per essere sicuro che le dimensioni andasseo bene
Ed infine eccone uno montato sul cerchio!
Come sempre mi son divertito e vanno alla perfezione!
Gwen - Track day car
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni: Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e 225/45 omologate
https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html
- Motore: Swap 1.8vvt, pistoni wiseco 84mm, bielle ad H, prigionieri ARP, pompa olio boundary, molle rinforzate e camme stock.
- Turbo: BorgWarner EFR6758, collettori e scarico 3" Kraken, Wastegate Turbosmart 2 vie, aspirazione e farfalla skunk2, intercooler bofi
- Fuel: rail radium, inj bosh 640cc, fpr turbosmart
- Sospensioni: Antirollio H&R, biellette regolabili ed assetto bc racing molle 11/8
- Telaio/irrigidimenti: Rollbar, frame rails, duomi anteriore, arrow brace e sedili sparco sprint
- Trasmissione: Diff autobloccante Kaaz, Volano Fidanza + frizione rinforzata 1.8, swap a cambio 6 marce
- Elettronica: me442, bobine audi e boost controller Turbosmart 4 vie.
- Freni: Ripartitore di frenata, dischi 280mm/276mm baffati, pastiglie DS 3000/PBS ProTrack e tubi in treccia
- Raffreddamento: Radiatore acqua Mishimoto, reroute, termostato hi flow e radiatore olio
- Ruote: Advanti storm s1 15x8 e 225/45 omologate
https://www.mx5italia.com/forum/thread-37680.html