Le AutoExe non le avevo considerate, perché anche il kit pro di Eibach è specifico e di più facile reperibilità. Io le ho trovate solo su Rev9 e costano più del doppio ($424.99), a cui aggiungere 82$ di spedizione (sto controllando ora), probabili dazi doganali e tempi di consegna che visto il periodo, penso siano poco prevedibili. Ho preferito acquistare un prodotto che so essere abbastanza diffuso, ed ordinarlo dalla Germania. Inoltre, a quei costi inizierei piuttosto a pensare di aggiungerne un po' di più per un abbinamento Eibach-Koni Sport, lasciando in pace gli ammo originali.
Comunque, alla fine il risultato che otterrò dovrebbe essere lo stesso ottenuto da Teo88 perché, se non sbaglio, non ci sono state modifiche tra RF ND1 e ND2 riguardo a sospensioni e molle.
Sulla differenza tra USA ed Europa mi sono fatto un'ipotesi: Quelle USA fanno un abbassamento uniforme anteriore e posteriore, quindi differenziano tra ST e RF, mentre quelle vendute in Europa dichiarano un abbassamento maggiore sulla ST per l'anteriore, lasciando quindi il posteriore più alto. Quindi le molle "universali" per ND che vendono in Europa sono effettivamente pensate per ottenere quel risultato sulla ST e avvicinarsi all'uniformità ant-post sulla RF evitando di avere il posteriore più basso. Questo giustificherebbe anche quanto avevo letto sul sito di Goodwin Racing.
Le misure sì, potrei prenderle. Da considerare però che a quanto so è necessario un periodo di assestamento. Quindi posso prenderle ora, prima dell'intervento e poi dopo aver fatto la seconda regolazione degli angoli dopo 1000km circa.
Comunque, alla fine il risultato che otterrò dovrebbe essere lo stesso ottenuto da Teo88 perché, se non sbaglio, non ci sono state modifiche tra RF ND1 e ND2 riguardo a sospensioni e molle.
Sulla differenza tra USA ed Europa mi sono fatto un'ipotesi: Quelle USA fanno un abbassamento uniforme anteriore e posteriore, quindi differenziano tra ST e RF, mentre quelle vendute in Europa dichiarano un abbassamento maggiore sulla ST per l'anteriore, lasciando quindi il posteriore più alto. Quindi le molle "universali" per ND che vendono in Europa sono effettivamente pensate per ottenere quel risultato sulla ST e avvicinarsi all'uniformità ant-post sulla RF evitando di avere il posteriore più basso. Questo giustificherebbe anche quanto avevo letto sul sito di Goodwin Racing.
Le misure sì, potrei prenderle. Da considerare però che a quanto so è necessario un periodo di assestamento. Quindi posso prenderle ora, prima dell'intervento e poi dopo aver fatto la seconda regolazione degli angoli dopo 1000km circa.