[NC] Vecchio Lotussaro nuovo miatista

[Mrz]

Ciao a tutti,
 
sono Giacomo (MRZ nei forum) Lotussaro di lungo corso (dal 2004   )  che ha sempre avuto un'attrazione per le Mx5 in tutte le loro declinazioni.
 
Fin dall’acquisto dell’Elise nel 2004 ne ho sempre voluta una tanto che nel 2011 sono stato vicinissimo a prendere una NB Sport ma ho dovuto desistere.
Quest’anno invece ho avuto la possibilità di prendere una NC 2.0 di un amico e stavolta non me la sono fatta scappare.
 
Eccola appena ritirata! Farò qualche foto migliore più avanti
 
   

E’ una 2006 High, Silver, con 70k km, tenuta molto bene (mai riverniciata) e con già qualche modifica interessante:

  - Ohlins R&T
  - Barre anteriore e posteriore Eibach con biellette IL Motorsport
  - Tubi in treccia, dischi e pastiglie più performanti (ignoro il produttore ma vanno bene)
  - Stage 1 Mondiale:
- Collettori IL Motorsport + dekat
  - Finale AG Works (al momento ha il finale originale, credo che venderò l’AG Works, la uso tutti i giorni ed è un po’ troppo)
- filtro pipercross
  - Modulo Ecutek + bluetooth con blip e tuttecose
 
Questi lavori li ha fatti Mondiale circa 6-7k km fa, ha inoltre:

  - Cerchi OZ Omnia 17x7,5 et45
  - Radio android 2 din + telecamera posteriore (irrinunciabile…..  )
  - Fari xeno cinesi

L’ho presa un mesetto fa e ho fatto qualche modifica per farla più mia

  - Eliminato vetrino arancione dai fari anteriori e verniciato di nero opaco la parte interna (l’ho sempre odiato nelle NC)
  - Rimosso portatarga anteriore, appena avrà bisogno tapperò i buchi e sposterò la targa in basso
  - Tunnel centrale IL motorsport per eliminare gli UTILISSIMI portalattine
  - Frecce laterali bianche
  - Pomello nuovo
  - Door Bush kenauto
  - Antenna buddy
 
Qualche foto dei lavoretti fatti

   
   
   
   
   
   
   

In arrivo

  - Cerchi Enkei evo8 e nulla osta per le 225/45 (metterò in vendita gli OZ)
  - Supporti Jass Performance per abbassare la seduta del sedile
  - Lamin x rosso per i fari posteriori
  - Kit renovo, ha il problema della colla per le strisce di rinforzo, che ho rimosso
  - Lavata profonda agli interni e restauro sedile conducente che ha qualche segno
  - Tagliandone (anche se l’olio attuale è praticamente nuovo come chilometraggio)
  - Credo anche che l’abbasserrò un pelino
 
Per ora questo poi vedremo, che dire del mezzo, l’ho usata ancora poco e nonostante le gomme serbe ma mi piace tantissimo, equilibrata e intuitiva con uno sterzo sopraffino, sono contento!

A presto!