Posto questa tabella relativa alle molle per RF
![[Immagine: Gi7gRQz.jpg]](https://i.imgur.com/Gi7gRQz.jpg)
Si può notare che le Eibach al posteriore sono rigide come quelle stock (ricordando che Eibach non le fa specifiche per RF... se pensiamo che sono per soft top forse un indurimento c'è stato, ma appunto solo in relazione alla versione a tetto morbido); all'anteriore invece convergono su valori similari alle Progress, che però dietro sono più dure, quindi hanno irrigidito in percentuale simile sia davanti che dietro; le Flyn Miata sono invece le più rigide tra quelle di cui ho trovato i dati, mentre le H&R sono un poco più rigide di Eibach e Progress Mi mancano ancora i valori di BBR. A voi i commenti (in alcuni casi ho operato la conversione da libbre per pollice a N/mm).
@"Sereno" : la tua è una Sport ND 1 con i Bilstein?
Si può notare che le Eibach al posteriore sono rigide come quelle stock (ricordando che Eibach non le fa specifiche per RF... se pensiamo che sono per soft top forse un indurimento c'è stato, ma appunto solo in relazione alla versione a tetto morbido); all'anteriore invece convergono su valori similari alle Progress, che però dietro sono più dure, quindi hanno irrigidito in percentuale simile sia davanti che dietro; le Flyn Miata sono invece le più rigide tra quelle di cui ho trovato i dati, mentre le H&R sono un poco più rigide di Eibach e Progress Mi mancano ancora i valori di BBR. A voi i commenti (in alcuni casi ho operato la conversione da libbre per pollice a N/mm).
@"Sereno" : la tua è una Sport ND 1 con i Bilstein?