Per il TPS (se del tipo a 3 fili) puoi modificare il tuo cablaggio e usare quello Suzuki,
oppure fare una boccola sul tornio (come ho fatto io) e usare quello Mazda,
in entrambi i casi quando colleghi la ECU e prima di fare il primo avviamento dovrai calibrarlo (sulla ECU vedrai come)
questi ITB non li conosco, vedo che ai le 4 viti per calibrare il vacum ma non vedo niente per la gestione del minimo, e solo sulla farfalla?
oppure fare una boccola sul tornio (come ho fatto io) e usare quello Mazda,
in entrambi i casi quando colleghi la ECU e prima di fare il primo avviamento dovrai calibrarlo (sulla ECU vedrai come)
questi ITB non li conosco, vedo che ai le 4 viti per calibrare il vacum ma non vedo niente per la gestione del minimo, e solo sulla farfalla?