[NA] Eunos Roadster RS-ltd

[HPDxxx]

Nel mentre che arrivano i pezzi necessari a completare le porte (casse audio con relativi adattatori per i connettori), ho proseguito con il montaggio della meccanica posteriore.

E' passato quasi un anno da quando era in QUESTE CONDIZIONI  



Ma finalmente dopo le cure necessarie, tutto è tornato agli antichi splendori   ed è pronto per essere rimontato.



i fuselli sono stati anch'essi sabbiati e verniciati, ovviamente andando a mascherare le sedi dei cuscinetti e dei para polvere.
a completare: cuscinetti nuovi e para polvere semiassi lato ruota..



Per quanto riguarda il kit Bushing, mi sono orientato su Energy Suspension, uso i loro prodotti da 20 anni sulle mie auto e mi sono sempre trovato benissimo, anche a distanza di tempo.
Fittaggio ECCELLENTE e qualità delle parti al top.



Il kit è davvero ben fatto, ogni bushing ha la sua numerazione stampigliata sul pezzo e relativo schema di montaggio.
Alcune metà sono asimmetriche, quindi è importante dividere tutto con attenzione.
La confezione è già divisa in buste in funzione dell'area di lavoro, ma è comunque necessario individuare le camice ed i bushing corretti.

Triangoli posteriori superiori + fuselli e mozzi...



Trapezi posteriori inferiori



Antirollio posteriore con relativi rinvii.
Questo è l'unico intoppo che ho avuto con tutto il kit Energy, ma è "colpa" della mia macchina che monta delle barre antirollio dedicate.
Nel kit sono incluse boccole da 19mm anteriori e 12,5mm posteriori, che son le misure utilizzate nel 90% delle NA.
Le versioni speciali con R-package, oltre alle sospensioni Bilstein utilizzavano barre di diatri leggermente diversi.
Circa 20-21mm l'anteriore e 11mm la posteriore, motivo per cui servono bushing appositi.



I cuscinetti dopo qualche ora in freezer sono entrati nei fuselli con pochissima fatica...
peccato che i marcioni produttori dei cuscinetti, non hanno nemmeno inscluso i seger nuovi, quindi devo aspettare di recuperarne due prima di rimontare i mozzi (anche loro in freezer per la felicità di mogli e fidanzate 



Tutti i bushing sono stati installati e ingrassati con l'apposito prodotto fornito nel kit.
Bulloneria ed eccentriche decapate e rizincate come da post precedenti...



e finalmente riassemblaggio sul telaio!
ho aggiunto grasso marino in ogni dove... che male non fa..