[NA] 1.6 Classic Red 1990

[HPDxxx]

a me sembra più che corretta la tua procedura (io vado a occhio, come fosse un orologio, senza calcolare i gradi)....
proverei a cambiare di 1 dente, ma forse prima ti conviene "sgrossare" prima la regolazione della convergenza.

La convergenza però non cambierebbe la differenza nel lock to lock, per quello volevo centrarlo perfettamente per poi fare le ulteriori regolazioni dalle testine.

si in teoria è vero... bloccando alla perfezione il volante prima di regolarla.
purtroppo però lavorando da soli a volte è difficile tenerlo totalmente immobile e un minimo scarto si crea, per questo suggerivo prima di "sgrossarla".
comunque in linea di principio il tuo ragionamento è corretto.