Ma sopratutto il piacere di guida di un aspirato con allungo infinito, dai rapporti corti, un turbo da 300hp magari sul dritto va anche di più, però lo vedo molto più difficile da gestire nel misto/stretto, parzializzazioni e annessi e connessi, a me piace molto più la filosofia dell'aspirato frullino.
mi ricordo ancora al mugello un po' di tempo fà quando vidi girare in una circolazione turistica un'elise bianca con k20 e corpi farfallati, sverniciava qualsiasi cosa avesse d'intorno, ma faceva impallidire anche le varie elise/exige impressionante.
mi ricordo ancora al mugello un po' di tempo fà quando vidi girare in una circolazione turistica un'elise bianca con k20 e corpi farfallati, sverniciava qualsiasi cosa avesse d'intorno, ma faceva impallidire anche le varie elise/exige impressionante.