Appena sentito il meccanico, la frizione è perfetta, non è da cambiare! Il paraolio non perde, quindi non serve sostituirlo..mentre lo spiggot bearing era bloccato ed è stato sostituito. Eliminata la perdita di acqua (era una fascetta lenta) e sistemato il cat. Non si capisce bene da dove provenga la perdita di olio visto che dal cambio non perde, guarnizioni del coperchio punterie ed oring sensore cammes sono nuovi..
A questo punto prende corpo la teoria di Enrico, faccio sostituire l'olio della frizione e vediamo come va. Stasera la riprendo.
A questo punto prende corpo la teoria di Enrico, faccio sostituire l'olio della frizione e vediamo come va. Stasera la riprendo.