GB arrow brace by zanardi!!

[Alberto T]

Sulle auto da corsa e le sportive in generale non tutti i Kg "pesano" allo stesso modo, ci sono Kg buoni e Kg cattivi.

In sintesi:

Kg buoni (ovvero che aiutano la guida, la precisione e la sicurezza) = rinforzi scocca, roll-bar, qualsiasi cosa che aumenta la rigidezza torsionale e flessionale.

Kg cattivi (ovvero quelli che non servono a nulla e sono solo controproducenti alle prestazioni) = masse rotanti, masse non sospese, accessori inutili, masse lontane dal centro di rollio e centro vettura, masse che alzano il baricentro.

Dei rinforzi fatti con criterio e pensati bene (il triangolo la fa da padrone, come sempre ) come sono quelli proposti da Alex rientrano sicuramente nei pesi che portano giovamento alle prestazioni.

Ovviamente bisogna trovare il giusto compromesso tra rinforzi ed aumento di peso...fare un carrarmato rigidissimo non è il massimo, così come non lo è avere una macchina piuma che flette come un pezzo di cartone.