Per il punta tacco: tutta la fase frenata risulta più stabile, senza sbalzi di g o rischi di bloccaggio quindi conviene sempre farlo. Il rilascio frizione può essere quindi fatto in sicurezza dopo un (come dicono gli inglesi) "rev matching"!
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Mx5 NB Honda K24Z3 - Testa K20A2 -- Frankenstein!
EX -- Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987
Alfa Giulietta 2.0 1985
Alfa 166 V6 3.2 24v 2003
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