Nel 2012 ho deciso di usare la mx5 in pista, ho iniziato il mio primo TD con il gruppo LLCC e non potevo fare una scelta migliore,
il gruppo è fantastico, i turni in pista sono divisi per prestazioni e questo significa, sicurezza, le regole da rispettare in pista sono votate alla sicurezza, e al divertimento, inoltre alla prima partecipazione ti viene affiancato un tutor (pilota esperto) che ti indica come non essere pericoloso per te e gli altri partecipanti e come guidare, infine le mx5 che partecipano regolarmente sono sempre molte e questo ci permette di poter copiare/imparare da chi usa auto simili alla nostra (guardare come gira una MINI o una Porsche non serve per imparare a guidare una mx5)
ad oggi sono 10 anni che uso la mx5 in pista.
Ho girato con diversi organizzatori, TAI, T4F, Bretagna garage, OPL organizzati dalle piste, e altri, ma quando posso do sempre la precedenza a LLCC, con loro si gira di più e meglio, ovviamente costa di più di una OPL (es a Varano) ma hai anche tanto di più.
Costi: qui è impossibile dare una cifra.
Varano organizza OPL di 8 ore a 120-150€ aggiungi trasferta, gomme e benzina, le giornate a turni in genere variano dai 35 a 50€ per 25-30 minuti
Tazio, qui i costi sono maggiori ma non so dirti quanto perchè è una pista che non mi piace, mai girato se non con LLCC, sono in trepidante attesa che aprano il nuovo tracciato.
Cremona: pista molto bella, peccato che è gestita malissimo (dal mio punto di vista) le ultime 2 volte che ho girato in OPL mi sono trovato anche 40-50 auto in pista contemporaneamente senza nessuna regola, per fare da birillo mobile ai 200 tra una panda che a fondo rettilineo arriva a fatica ai 140 e GT3 ai 240, preferisco non andarci, escluso TAI e LLCC
Balocco: mai girato
Imola: qui le OPL non considerarle, ha costi e accessibilità proibitive, invece con TAI e LLCC si gira molto bene
Mugello: turni costosi e affollati, anche qui con TAI e LLCC si gira bene
Per chi volesse girare in compagnia consiglio di seguire questa discussione
https://www.mx5italia.com/forum/thread-3...ge-66.html
Anticipo che:
il 22/04 saremo a Vallelunga con LLCC
il 02/06 a varano sempre con LLCC
P.S. non mi considero un esperto, ma se in pista un neofita mi chiede consigli per la sicurezza sono sempre disponibile, per la parte tecnica lo sono solo per cose non già scritte sul forum visto che ho sempre da fare per far funzionare con la mia baracca
il gruppo è fantastico, i turni in pista sono divisi per prestazioni e questo significa, sicurezza, le regole da rispettare in pista sono votate alla sicurezza, e al divertimento, inoltre alla prima partecipazione ti viene affiancato un tutor (pilota esperto) che ti indica come non essere pericoloso per te e gli altri partecipanti e come guidare, infine le mx5 che partecipano regolarmente sono sempre molte e questo ci permette di poter copiare/imparare da chi usa auto simili alla nostra (guardare come gira una MINI o una Porsche non serve per imparare a guidare una mx5)
ad oggi sono 10 anni che uso la mx5 in pista.
Ho girato con diversi organizzatori, TAI, T4F, Bretagna garage, OPL organizzati dalle piste, e altri, ma quando posso do sempre la precedenza a LLCC, con loro si gira di più e meglio, ovviamente costa di più di una OPL (es a Varano) ma hai anche tanto di più.
Costi: qui è impossibile dare una cifra.
Varano organizza OPL di 8 ore a 120-150€ aggiungi trasferta, gomme e benzina, le giornate a turni in genere variano dai 35 a 50€ per 25-30 minuti
Tazio, qui i costi sono maggiori ma non so dirti quanto perchè è una pista che non mi piace, mai girato se non con LLCC, sono in trepidante attesa che aprano il nuovo tracciato.
Cremona: pista molto bella, peccato che è gestita malissimo (dal mio punto di vista) le ultime 2 volte che ho girato in OPL mi sono trovato anche 40-50 auto in pista contemporaneamente senza nessuna regola, per fare da birillo mobile ai 200 tra una panda che a fondo rettilineo arriva a fatica ai 140 e GT3 ai 240, preferisco non andarci, escluso TAI e LLCC
Balocco: mai girato
Imola: qui le OPL non considerarle, ha costi e accessibilità proibitive, invece con TAI e LLCC si gira molto bene
Mugello: turni costosi e affollati, anche qui con TAI e LLCC si gira bene
Per chi volesse girare in compagnia consiglio di seguire questa discussione
https://www.mx5italia.com/forum/thread-3...ge-66.html
Anticipo che:
il 22/04 saremo a Vallelunga con LLCC
il 02/06 a varano sempre con LLCC
P.S. non mi considero un esperto, ma se in pista un neofita mi chiede consigli per la sicurezza sono sempre disponibile, per la parte tecnica lo sono solo per cose non già scritte sul forum visto che ho sempre da fare per far funzionare con la mia baracca