Ma perchè in pista dovrebbe andare di più?
Per l'aerodinamica?
Ma sapete se in questa è stata studiata? No, perchè magari genera pure portanza, chi lo sa....
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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dalle foto del sito è impiegata in pista questa modifica...e a rigor di logica dovrebbe rispettare le regole dell'aerodinamica
è facile che sulla Spoon S2000 su cui è nata fosse stata progettata per coprire la gabbia che comprendeva l'attacco ai duomi posteriori.
L'idea potrebbe essera stata replicata qui.
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa
Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
mr.magoo87 Ha scritto:ma una AE86 piace ancora di più :haha: :haha:
mx-5 comune 1.6 "Elisir di lunga vita" 2001 "Midnight blue mica"
Cavi Magnecor 8mm
presto TORSEN 4.1
sì questa cosa è di parecchio tempo fa studiata dalla autokonexion, peccato più che altro che sia una modifica fissa... se l'avessero studiata tipo hard top io un pensierino cel'avrei fatto, sarebbe stata una figata, coupè d'inverno e spider d'estate!!
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14" Jeremy Clarkson
a me non piace per nulla! mrk trova uno che ci sappia fare con la vetroresina e modifica un ht! :mrblue:
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
brutto proprio..
l'idea è bella ma il kit è fatto male secondo me e non si addice alla miata..
Mazda sempre nel cuore. Mazdista e wankelista Sfegatato!
Dite che riuscirò a comprare una Mx-5?
"L'Alfa Brera praticamente è un bel salotto a due ruote, l'Audi TT è una Golf con il vestito buono. La rx8 invece è ORIGINALE!"
Perché fare su e giù quando puoi girare? (Rx-8 lover)
Megaboy Ha scritto:Gagio Ha scritto:Ma perchè in pista dovrebbe andare di più?
Per l'aerodinamica?
Ma sapete se in questa è stata studiata? No, perchè magari genera pure portanza, chi lo sa....
al di là dell'aerodinamica che anche conta, sopratutto per l'irrigidimento del telaio
E tu dici che quel robo lo fa?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana
anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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