ritorno della Lotus sarà celebrato la settimana prossima al Motor Show di Londra con la Eagle, la prima vettura dopo il passaggio di consegne dagli inglesi al gruppo malese Proton. Era dal 1995, dal lancio della Elise che, a parte restyling e aggiornamenti, la Casa fondata da Colin Chapman non sfornava nulla di nuovo.
La Lotus Eagle ha una linea aggressiva e filante firmata dal centro stile guidato da Russell Carr, una linea che riprende lo stile caratteristico della Elise e della Exige: muso basso e allungato e coda tronca con alettone e griglie. Nell'abitacolo lo schema è 2+2, ma dietro al massimo ci stanno due bambini o i borsoni da viaggio. In fondo la Eagle è pur sempre una sportiva Doc.
Veniamo alle novità più interessanti: il telaio ultraleggero è completamente nuovo e dovrebbe garantire la tipica maneggevolezza e reattività delle Lotus. Nei primi test effettuati sul circuito del Nürburgring la Eagle si è dimostrata più veloce della Elise e più stabile della Exige.
Sotto il cofano il V6 3.5 litri di origine Toyota, modificato dai tecnici di Hethel, assicura 280 CV e un'accelerazione 0-100 km/h in 5 secondi circa.
La Eagle sarà la prima dei nuovi cinque modelli previsti dal piano aziendale per il rilancio della Lotus: arriverà nella primavera del 2009, in circa 2000 unità l'anno.
La Lotus Eagle ha una linea aggressiva e filante firmata dal centro stile guidato da Russell Carr, una linea che riprende lo stile caratteristico della Elise e della Exige: muso basso e allungato e coda tronca con alettone e griglie. Nell'abitacolo lo schema è 2+2, ma dietro al massimo ci stanno due bambini o i borsoni da viaggio. In fondo la Eagle è pur sempre una sportiva Doc.
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Mazda Mx-5 Miata 1.6
- Scarico Doppio Vici
- Aspirazione diretta doppio cono
- Lexus style bruniti luci posteriori
- Mazdaspeed Led ring lamp anteriori
- V.U.Meter
- Impianto audio Infinity
- Assetto Regolabile V-Maxx
- Hankook V12
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