riparazione alzavetri

[CJ_]

Metti delle foto che vediamo.

Io ho cambiato gli alzavetri completi, motorino e guide perchè si era bruciato, però ce l'ho ancor ain casa e non credo sia impossibile cambiare il cavo, lo vendono anche come ricambio.

[Rob72]

Questo è il motorino alzavetri montato ed aperto.
Si vede il "rocchetto" bianco nel quale sono avvolti i due capi del filo in acciaio (uno nella parte frontale e uno, nascosto, nella parte posteriore.
I cavi sono bloccati con quel terminale cilindrico che si incastra in un alloggiamento di pari dimensioni.
Tra il grasso, si vede il filo in acciaio che esce dalle guide.
[ATTACH=CONFIG]2217[/ATTACH]

In questa foto, invece, ci sono i due capi dei fili in acciaio con i terminali cilindrici.
Si vede che il filo è in pessime condizioni:
[ATTACH=CONFIG]2218[/ATTACH]

Il problema è riuscire a lavorarci.
Certo, potendo smontare il pannello, sarebbe molto più semplice anche rimettere i fili... ma per adesso non riesco.

[Rob72]

Comunque questo dimostra che, quando l'alzavetri lavora male, il problema non dipende da lubrificazione o contatti, ma dal filo all'interno del motorino.

[Phreno]

pure al vecchio proprietario della mia NA non gli andava l'alzavetri e ha dovuto cambiare il motorino, che seppur funzionante, e' solidale a tutto il rotolo del filo, alla mazda gli tirarono la fregatura che vendevano il ricambio a coppia, quindi e' avanzato un motorino, ma non ricordo che lato, se ti interessa ci guardo!

[Rob72]

Si, grazie.
Portiera lato guida.

[Phreno]

Ho controllato e mi spiace ma ho il lato passeggero

[Rob72]

Tanto anche il destro se ne sta passando a miglior vita....

[Rob72]

Sono appena stato in mazda.
Purtroppo il ricambio del solo nottolino non c'è, ed occorre cambiare tutto il motorino, ma non solo.
Il nuovo motorino è difatti diverso da quello montato e non è compatibile con il meccanismo (guide + cavi + ambaradan vario) e, conseguentemente, va cambiato anche questo.
Infine la m.o. è ipotizzata in 2 ore in quanto la sostituzione e successiva registrazione (cioè l'arrotolamento dei cavi nel nuovo nottolino alla distanza corretta per fare in modo che il vetro raggiunga la fine corsa) occupa diverso tempo.
Il totale, potete immaginare, viene una fucilata (sulle palle).
Soluzioni alternative?

[ale.sg]

Sono appena stato in mazda.
Purtroppo il ricambio del solo nottolino non c'è, ed occorre cambiare tutto il motorino, ma non solo.
Il nuovo motorino è difatti diverso da quello montato e non è compatibile con il meccanismo (guide + cavi + ambaradan vario) e, conseguentemente, va cambiato anche questo.
Infine la m.o. è ipotizzata in 2 ore in quanto la sostituzione e successiva registrazione (cioè l'arrotolamento dei cavi nel nuovo nottolino alla distanza corretta per fare in modo che il vetro raggiunga la fine corsa) occupa diverso tempo.
Il totale, potete immaginare, viene una fucilata (sulle palle).
Soluzioni alternative?

Passa alla manovella

[Rob72]

cosa comporta in termini di pezzi da cambiare?
Non va a lavorare sui fili di ferro anche la manovella?