fatta con il tilt shift e con quella monetona sembra proprio un modellino
		
		
		
		
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					Foto MX5 varie
				 
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		22-08-2011, 17:06 
		
	 
	
	
	 
		
		
		
		22-08-2011, 21:05 
		
	 
	
	
	ale.cigo Ha scritto: oooooooooooooooooooh...... 
Mx-5 NB 1.8 16v 
		
	Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade 
		
		
		23-08-2011, 11:03 
		
	 
	
	
	[LoD]Gandalf;253727 Ha scritto: povera piccola....deassemblata e ricostruita da dei nerds... 
		
		
		23-08-2011, 11:18 
		
	 
	
	
	
			le hanno montato un V8 4000cc di derivazione toyota con volumetrico.... mha : Rolleyes :
		 
		
		
NC LE
 
		
	
		
		
		23-08-2011, 13:47 
		
	 
	
	
	![]() ![]()  
		
		
		
		23-08-2011, 13:55 
		
	 
	
	
	 
		
		
		
		23-08-2011, 23:06 
		
	 
	
	
	ale.cigo Ha scritto: La perfezione dell'essenzialità...anche se però poteva osare un offset un po più spinto imho!! 
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄ 
		
	~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~ | Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets | 
		
		
		24-08-2011, 00:08 
		
	 
	
	
	
			Per me l'NA bianca è la più billissima delle NA! Quando saró ricco me ne farò una bianca e incazzata!
		 
		
		
NA 1.8 '94 elan style  
		
	GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1... Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive. Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile... Meno stadi più autodromi. (cit.Costa) Lorenzo  | 
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