Buongiorno a tutti...in cerca di M1

[Hammer®]

Argh!!! Uomo ragno parla!!! )

[spiderman]

Argh!!! Uomo ragno parla!!! )

Giammai! :haha::p:giggle:

[Hammer®]

'stard! )

[Gundun]

Allora ragassi, la macchinina è bella, anche se meno di come appare nell'annuncio, ovvero un giro dal carrozziere lo deve fare comunque, con buona pace della vernice originale.
Al mio arrivo si è presentata con un telo cerato che copriva il finestrino, a detta del venditore per riparazione dello stesso, deve essere ancora immatricolata ASI ed in 20 anni non ha mai fatto la distribuzione (lo storico tagliandi si ferma al 1993...)
Nonostante tutto le condizioni sono buone ed alla guida mi è piaciuta (non mi ha dato però l'idea di essere così "brillante").
Quindi sono in trattativa col venditore per alcuni dettagli (tra cui come portarla in garage siccome non è ASI e non ho voglia di pagarmi una polizza normale per un anno).
Se non ci sono sorprese dovrei presto essere dei vostri...(teniamo le dita incrociate):happy:

[spiderman]

Come ti ho detto ieri la mancanza di brillantezza può essere dovuta dalla necessità di un bel tagliando e, sicuramente, dall'anticipo regolato a valori ignoti.

Se la porti a casa le fai subito distribuzione, tagliando e regolazione anticipo a 14° e mentre aspetti che la facciano asi fai rifare il baule e le dai una bella lucidata.

[Hammer®]

Se fossi in te gli pagherei un acconto per fermarla ed il saldo al completamento delle pratiche ASI (così il passaggio ti costa meno).
Per l'alettone sul bagagliaio potresti anche pensare di sostituire direttamente la copertura del bagagliaio prelevandola da un'auto rottamata (non dovrebbe essere difficile, tra l'altro il rosso è il colore più diffuso sulle 115cv) e magari quella la vendi o la tieni di scorta.
Per le prestazioni poco brillanti non mi preoccuperei più di tanto; ricordo che anche la mia quando la andai a prendere non andava granché e consumava come un panzer... fatto il tagliando è tornata come nuova (aveva il filtro aria completamente intasato!)
***aggiungo: anche a me aveva riferito che doveva sostituire il motorino di un alzavetro!

[Gundun]

Una domanda: è normale che l'indicatore piccolo al centro (olio...non ricordo se pressione o temperatura) al minimo a freddo balli la tarantella?

[Topone]

no. non è affatto normale.
se è lo strumento, non è preoccupante.... ma se non è lo strumento...........................
mah
mah... o__O

[Hammer®]

Uhmm... no non è normale, a motore freddo al minimo l'indicatore della pressione dovrebbe essere quasi al massimo.
Potrebbe essere il sensore che è partito, però non sono in grado di dirti se è semplice (ed economico) cambiarlo.

[Robbiexsstar]

Innanzitutto benvenuto.

Da possessore di una 21enne non posso che appoggiare la tua decisione. :mrblue:

Ciao Hammer, grazie, l'avevo notata.
Ho anche buoni contatti con l'Olanda e la Germania, dove un'auto per essere d'epoca deve avere almeno 25 anni e lo stato generale a parità di età e chilometri è in genere migliore (meno raggi UV che stingono i rossi, meno saliscendi, meno curve...) se ne trovano alcune per davvero poco che potenzialmente possono diventare bellissime...esistono controindicazioni in merito?

Generalmente per quanto riguarda gli interni, forse quelle del Nord Europa sono messe meglio, ma come carrozzeria sono messe meglio le nostre.
Meno sale sulle strade e un clima più secco, sfavoriscono la corrosione.
Fai conto che i cultori tedeschi della Porsche, quando vogliono cercare un bel esemplare, lo cercano in Italia o in California, proprio per questo motivo.

Se la tua intenzione è rifare gli interni, io andrei su una bella italiana.