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[NA] 1.6 LSD Vs. 1.8 Torsen
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14-03-2011, 12:09
lucazam Ha scritto:Il Torsen va via molto meglio rispetto all'LSD di una 1.6 115 cv, che nei tornanti stretti pattina. Qualcosa non mi torna. La 115 ha una erogazione più appuntita e più alta rispetto la 130. In pista o in passeggiata, entrambe stock non noterai differenze abissali. Scegli quella che ti prende e che sia messa bene. occhio al fondo.
14-03-2011, 15:13
 CJ_ Ha scritto:Qualcosa non mi torna. E' una questione di differenziale autobloccante
14-03-2011, 16:11
CJ_ Ha scritto:occhio al fondo. in che senso? ruggine?
14-03-2011, 16:25
lucazam Ha scritto:E' una questione di differenziale autobloccante Si ok, questo lo capisco, ma non capico il senso della tua risposta, se puoi spiegarmi cosa intendi. Purple racing Ha scritto:in che senso? ruggine? si esatto. più vai verso nord, più c'è neve e quindi sale.
14-03-2011, 17:03
CJ_ Ha scritto:Si ok, questo lo capisco, ma non capico il senso della tua risposta, se puoi spiegarmi cosa intendi. La ruota interna della 1.6 con l'LSD pattinava al contrario della mia con il Torsen
14-03-2011, 17:08
lucazam Ha scritto:La ruota interna della 1.6 con l'LSD pattinava al contrario della mia con il Torsense pattinava vuol dire che l'LSD non faceva l'LSD. è più facile che pattini un Torsen rispetto ad un LSD, sempre che l'LSD non sia farlocco.
'97 NA British Green
14-03-2011, 17:59
Gas Guzzler Ha scritto:se pattinava vuol dire che l'LSD non faceva l'LSD. Questa è stata l'esperienza andando uno dietro l'altro.
29-09-2011, 14:52
il torsen che ha un nbfl da 145cv si consuma? quanto dura in genere? a che percentuale di bloccaggio arriva?
29-09-2011, 15:22
Husky1992 Ha scritto:il torsen che ha un nbfl da 145cv si consuma? quanto dura in genere? a che percentuale di bloccaggio arriva?Husky, leggi qui http://www.miata.net/garage/vlsd.html 
Nur Helvetica.
29-09-2011, 15:28
Matsuda Ha scritto:Husky, leggi quiora me lo leggo, mi sapresti anticipare il succo?:chessygrin: |
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