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La verdona
#71
Hammer Ha scritto:Datemi qualche alternativa... stile classico, leggerezza, canale non oltre 7" ed ET non sotto 40; finora la roba interessante che ho trovato è tutta sopra i 1.000 Euro

http://www.motmotorsport.co.uk/15x7-6ul-nickel-99-p.asp :chessygrin:
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
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#72
Mettici 4 RB e morta là.
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#73
Gli RB sono incudini non credo che a Stefano interessino.
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#74
Antonio Ha scritto:Gli RB sono incudini non credo che a Stefano interessino.

Gli RB valutando peso/costo/disegno non sono da scartare.

Se vuoi qualcosa di bello e leggero, devi pagare.
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#75
Compatibilmente con le spese che puoi sostenere, spendere un migliaio di euro per un set di cerchi su un auto come la tua che vale almeno 7k non mi sembra esagerato e comunque a quelle cifre compri oggetti rivendibili perdendoci poco o niente
Un auto così merita come minimo un paio di Church's
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#76
oldcafe Ha scritto:Compatibilmente con le spese che puoi sostenere, spendere un migliaio di euro per un set di cerchi su un auto come la tua che vale almeno 7k non mi sembra esagerato e comunque a quelle cifre compri oggetti rivendibili perdendoci poco o niente
Un auto così merita come minimo un paio di Church's

Lo vedo più da clarks :haha:
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#77
Ogni volta che mi metto le Clark's , vedere quella linguetta con la scritta Made in Vietnam, mi viene una tristezza...
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#78
oldcafe Ha scritto:Un auto così merita come minimo un paio di Church's

e io che non capivo di che cerchi si parlasse -.-'
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
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#79
Vediamo un po'... i 6UL sono belli ma imho troppo moderni per la linea della MX-5... e poi hanno l'ET troppo basso; i Rota RB sarebbero perfetti per stile ma sono pesanti ed anche qui l'ET non va bene :/
Già i Rota Flashback mi garberebbero molto di più, più leggeri degli RB ma i preferiti rimangono sempre i BBS... a trovarli a prezzi umani!
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#80
Guarda che fino a et 14 non tocchi da nessuna parte
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