19-26 maggio 2011 Franciacorta serale

[Peter5]

Io ho girato male, giro migliore 1.36.6...mi son girato 2 volte, ho sofferto un sacco di sottosterzo e...! peraltro son riuscito a girare un turno in TD!!!(purtroppo non ho foto!) comunque mi son divertito!

[Flex]

per me 1:36 non e' cosi' male comunque e' tutto relativo ovviamente

[Peter5]

per me 1:36 non e' cosi' male comunque e' tutto relativo ovviamente

grazie...ma sono un modesto autodidatta...ho tantissimo da imparare! comunque devo dire che è una bella pista per le nostre vaschette...e anche per mettere alla prova le proprie capacità tecniche, mica Monza! (dove peraltro c'è molta più "cinghialitudine" ai track days).

[Flex]

credo che qui dentro siamo tutti quanti nelle tue stesse condizioni, autodidatta e con tantissimo da imparare, per la seconda tranne qualche eccezione (vedi Baron).
Io ho provato 3 piste ma giro volentieri solo a Franciacorta. A Varano c'e' il guardrail un po' troppo vicino per i miei gusti proprio sulle curve piu' pericolose, la seconda S dove esci a 100 o piu' e la successiva curva a sx. che adesso hanno pure velocizzato e dovrebbe essere fatta in terza. Inoltre ha molte curve "a gomito" dove per fare il tempo devi salire sul cordolo (e a me e alla mia bimba non ci piace).
A Monza a parte il fatto che la meta' del tempo che hai pagato viaggi sul dritto, ha il rail quasi sempre troppo vicino per le velocita' che offre, sembra che ad interno curva non abbiano previsto vie di fuga, proprio la cosa migliore per sfasciare l'auto quando ti parte dietro in uscita se esageri.
Franciacorta e' ben raccordato e ha cordoli bassi, sufficientemente vario nonostante la ridotta lunghezza, mi sembra molto sicuro con vie di fuga enormi, e l'andatura sembra fatta su misura per le nostre miatine

[Peter5]

credo che qui dentro siamo tutti quanti nelle tue stesse condizioni, autodidatta e con tantissimo da imparare, per la seconda tranne qualche eccezione (vedi Baron).
Io ho provato 3 piste ma giro volentieri solo a Franciacorta. A Varano c'e' il guardrail un po' troppo vicino per i miei gusti proprio sulle curve piu' pericolose, la seconda S dove esci a 100 o piu' e la successiva curva a sx. che adesso hanno pure velocizzato e dovrebbe essere fatta in terza. Inoltre ha molte curve "a gomito" dove per fare il tempo devi salire sul cordolo (e a me e alla mia bimba non ci piace).
A Monza a parte il fatto che la meta' del tempo che hai pagato viaggi sul dritto, ha il rail quasi sempre troppo vicino per le velocita' che offre, sembra che ad interno curva non abbiano previsto vie di fuga, proprio la cosa migliore per sfasciare l'auto quando ti parte dietro in uscita se esageri.
Franciacorta e' ben raccordato e ha cordoli bassi, sufficientemente vario nonostante la ridotta lunghezza, mi sembra molto sicuro con vie di fuga enormi, e l'andatura sembra fatta su misura per le nostre miatine

quoto tutto in pieno!

[Mrk]

1.36 non è male per niente (considerando che sbaglio o era la tua prima volta a franciacorta?)

[Peter5]

1.36 non è male per niente (considerando che sbaglio o era la tua prima volta a franciacorta?)

già, prima volta! ma ci tornerò, mi è piaciuto!

[Fr@nKi€_#7]

La mia schifezza :haha:

[video=youtube;zhwvB4B7Cfc]http://www.youtube.com/watch?v=zhwvB4B7Cfc[/video]

[Flex]

non si vede molto, ma i dialoghi iniziali sono da ribaltarsi... "metti almeno l'aria condizionata eeh ?" - " ma sei fuori !" :haha:
Ma cos'e' la storia dell'aria calda che fai entrare a manetta ?!
Hai il cambio doppia frizione ? non ti vedo mai spostare la mano sul cambio...
Guidi talmente rilassato che sembra stai andando al mare

[Fr@nKi€_#7]

non si vede molto, ma i dialoghi iniziali sono da ribaltarsi... "metti almeno l'aria condizionata eeh ?" - " ma sei fuori !" :haha:
Ma cos'e' la storia dell'aria calda che fai entrare a manetta ?!
Hai il cambio doppia frizione ? non ti vedo mai spostare la mano sul cambio...
Guidi talmente rilassato che sembra stai andando al mare

L'aria calda era per far scaldare il motore più lentamente,ma era una paranoia dovuta più che altro al termometro olio che ho installato che però da alcune verifiche ho capito che sbaglia di un bel pò in eccesso...

Si ho il cambio a doppia frizione DSG e uso i comandi al volante

Sulla rilassatezza,diciamo che fin da subito sono entrato senza pensare di far tempi,ma giusto divertirmi,perchè tra gomme finite (e scoprirò poi completamente fuori pressioni ideali) e assetto di serie che non sta dietro minimamente alla coppia in uscita dalle curve strette non è che si poteva far chissà che cosa... Poi se ho qualcuno di fianco non riesco ad andare al limite quindi ecco completo il quadro. Se riesco mercoledì torno da solo e vedo di far qualcosa di meglio :chessygrin: