Flyin' Miata suspension kit

[CJ_]

Idea abbandonata in favore del kit di P5 :chessygrin:

E poi fanno anche una bella considerazione nei confronti di "mamma" Mazda:

"Mazda didn't change the spring rates when they equipped special edtion models with Bilstein dampers, yet comfort and performance was horrendous due to poor low speed damping!"

Non ti seguo.. :roll:

[smoke]

Per altro, FM e P5 hanno uno spring rate molto simile.
Mi sa che ti copio...
:chessygrin:

[angeloc4]

[quote="CJ_":3g2u0auc]Idea abbandonata in favore del kit di P5 :chessygrin:

E poi fanno anche una bella considerazione nei confronti di "mamma" Mazda:

"Mazda didn't change the spring rates when they equipped special edtion models with Bilstein dampers, yet comfort and performance was horrendous due to poor low speed damping!"

Non ti seguo.. :roll:[/quote:3g2u0auc]

Traducendo in modo "spannometrico" senza i vari aiuti della rete,mi par di capire che quando Mazda fece il modello equipaggiato con i Bilstein di serie,
la1,8 sport?Non modificarono lo spring rate delle molle con le "orrende" conseguenze del caso.O sbaglio?

[CJ_]

E poi fanno anche una bella considerazione nei confronti di "mamma" Mazda:

"Mazda didn't change the spring rates when they equipped special edtion models with Bilstein dampers, yet comfort and performance was horrendous due to poor low speed damping!"

Non ti seguo.. :roll:

Traducendo in modo "spannometrico" senza i vari aiuti della rete,mi par di capire che quando Mazda fece il modello equipaggiato con i Bilstein di serie,
la1,8 sport?Non modificarono lo spring rate delle molle con le "orrende" conseguenze del caso.O sbaglio?

Ah ok..quindi eri ironico diciamo.. :chessygrin:

[angeloc4]

....Ah ok..quindi eri ironico diciamo.. :chessygrin:

Vista la storia degli ammo nella nc 2.0........ :chessygrin: :chessygrin: