[NA/NB] Meister R

[Phreno]

you got to pay to play, bad ass cars are never built cheapley

:haha:

[Phreno]

http://www.meisterr.com/Site/Damper_Dyno_Graph.html

[oldcafe]

730 euros non sono proprio cheap, sono in linea con i HSD, BC e compagnia bella
uè c'è la crisi nè

[Mr.Wolf]

Hello mate,

I decided in favor of the Meisters because they combine the benefits of both BC Racing and HSD,
which are the low price for the first and the extended rear top mount for the second.

I can say I m extremely pleased with the product.

They are very very light and easy to fit and the transformation of the car is equal to when I first fitted the Torsen LSD.

Regards,
Achilleas

[Phreno]

730 euros non sono proprio cheap, sono in linea con i HSD, BC e compagnia bella
uè c'è la crisi nè

ma fai bene, l'unica mia paura e' che siano dei HSD/BC rimarchiati... sono troppo simili come costruzione, ho cercato info ma non ho trovato niente... in ogni caso ci sono molti 3d in internet di consiglio su cosa scegliere fra hsd/bc/meisterr quindi deduco che li mettano in diretta "concorrenza"/"somiglianza" tra loro.

[Mr.Wolf]

E' un po' che mi guardo in giro..rimpiango i vecchi koni coilover che avevo sulla sport..
Questi Meister dovrebbero essere un valido set up per divertirsi su strada senza soffrire troppo (non hanno uniball come gli HSD) ed essere performanti in pista..
Se paragonati ai Gaz mi sembrano più tecnici..ma la cosa che mi interessa di più è che hanno la regolazione dell'idraulica sulla loro sommità anziché all'estremità inferiore..ossia, una volta montati, dietro le ruote!!
Poi ci sarebbero menate sul monotube vs. twin tube ma oltre a quanto letto in giro sulle migliori prestazioni della prima categoria (di cui fanno parte i meister r) non saprei..

Rispetto agli HSD non hanno gli uniball superiori e quindi dovrebbero essere leggermente più stradali/confortevoli..
Potrebbero essere una probabile spesa futura..

[Lu-X]

..Phil ha finalmente sfornato i suoi eh!..

[Phreno]

sai qual'e' il problema? che il 99% delle persone che compra un assetto ne monta solo uno e giudica l'upgrade rispetto a un'assetto stock, quindi tutti noteranno miglioramenti sostanziali e condivideranno le proprie impriessioni in maniera piu' o meno positiva...ma tutto questo puo' cambiare da persona a persona in quanto ognuno ha una sensibilita e uno stile di guida differenti.

Con questo voglio dire che per queste cifre ci si deve pensare sopra il giusto, non puoi far'altro che guardare i grafici, leggere le caratteristiche e osservare nei vari forum che qualcuno non abbia avuto problemi particolari, e acquistare a cuor sereno.

secondo me e' molto probabile che fra hsd/bc/meisterr non cambi niente, ma come fare a capirlo?

[nippe]

Puzzano di Ksport

[Mr.Wolf]

Appena la tua esce dalla carrozzeria, con i cerchi da 14, sarei molto curioso di provarla..

..Phil ha finalmente sfornato i suoi eh!..