Megane Trophy al Ring

[Number34]

o quanto si creda che sotto sia la stessa che venderanno nei saloni...

Giusto!
però secondo me buona parte del merito va al pilota: il ritmo è vermante altissimo e ha rischiato non poco senza ammazzarsi!
Nessuno tra tutti quelli che compreranno quest'auto si può anche solo sognare di avvicinarsi a un tempo del genere!

[nippe]

Si ma con i controllini elettronici attivati non c'è gusto, perdio!

Ce l'ha un mio amico.. con i controlli disattivati il retrotreno è fedele alla classica tradizione di utilitarie pompate francesi!

[Lanf]

Si ma con i controllini elettronici attivati non c'è gusto, perdio!

Ce l'ha un mio amico.. con i controlli disattivati il retrotreno è fedele alla classica tradizione di utilitarie pompate francesi!

Quali controlli elettronici attivati?
Non vedi che girava senza ESP?

Lanf

[SANCES70]

Secondo voi quanti futuri possessori di quest'auto, forti di questa video-performance, si schianteranno al Ring?!?

[Lanf]

I bimbiminkia di sicuro.
Lanf

[el_Ganassa]

Impressionante.
Però non dà l'impressione di viaggiare forte, di emozionare

secondo me quando ha frenato a Wehrseifen si è emozionato tantissimo kull:

[Enuma]

Non sembra proprio sia veramente al limite, a parte i sottosterzi sistematici e tranquilli l'ho visto in relativo controllo solo due o tre volte, per il resto sembra scaldasse le gomme.
I tempi non li considero al 'ring perchè sono assurdi: mai capito come faccia, per esempio, una 993 gt2 ad andare come una megane (gomme a parte).

[Gyu71]

Magut, proprio tu mi sorprendi!!!

Quando fanno i test con le auto stradali, c'è sempre una commissione
di giornalisti a testimoniare che l'auto è "di serie", ovviamente dopo
aver provato e riprovato nel dimostrare la potenzialità di "quel" modello!

Ad ogni modo le sportivette francesi sono davvero incredibili prestazionalmente,
il mio amico Cristian Ricciarini, già campione europeo ed italiano in passato
proprio con le Clio Cup mi ha sempre raccontato di imprese incredibili con le
RS stradali dotate di angoli giusti e semislick.
Stesso pilota, stesso tracciato, tempi simili a M3 stock e roba simile...

Un esempio? Lui stesso a Magione gira in 1.20 con la Cup che "noi" al Challenge
abbiam girato con sfilatini dal motore motociclistico.
(450kg per 180cv). Con la RS stradale gira quanto una Elise/Exige aspirata...

Io comunque, se un giorno trovassi una Megane R26R (solo guida a destra, purtroppo)
la prenderei subito!!!

[Fletch]

Gyu, guarda che c'è anche con guida a sinistra! La trovi intorno ai 26/27k €, ovviamente non in Italia.

[mr.magoo87]

Magut, proprio tu mi sorprendi!!!

Quando fanno i test con le auto stradali, c'è sempre una commissione
di giornalisti a testimoniare che l'auto è "di serie", ovviamente dopo
aver provato e riprovato nel dimostrare la potenzialità di "quel" modello!

ma va là giulio su,i giornalisti non sono garanzia di nulla.
Ci sono un sacco di trucchettini per farla andare più forte,dal mettergli 20cv in più(ostia vuoi che non tirino su 0.3bar di pressione turbo?) al farla con degli angoli cazzuti ma sfruttano al massimo le gomme(sfruttare= consumare tanto),ecc...

Dai anche la R33 fu una delle prima auto a fare un record al ring ed era così stradale che la vendevano con delle gomme normali mentre al ring aveva delle semislick...