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Mi ha assalito una nuova e prepotente scimmia!!!!!!! Aiuto!!!!
#1
http://www.youtube.com/watch?v=5EbC9tqjbVw

:dispair::dispair::dispair::dispair::dispair::dispair::dispair::dispair::dispair::dispair:
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

Porsche Boxster

Le mie EX -
Click to view
NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#2
Bella !!!!! Comprala !!!! Comprala !!!!! (quanto sono ..stardo XD)
........anche oggi ho imparato qualcosa.........

Lanf Ha scritto:Loro non sanno che i veri alfisti di oggi siamo noi.

Mazda Mx5

Quello che non ha, è quello che non gli manca
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#3
Stardissimo!!!!

Sono ingrifato come un bufalo nella stagione degli amori!

Motore e telaio vw

Cilindrata 1385cc
Peso 660kg
Lunghezza 4200mm
Larghezza 1800mm
Altezza massima 1100mm
Velocità 180 km/h
Consumo 14 Km/l
cerchioni 10x14
Pneumatici 205/70r14
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#4
Le specifiche non sono niente male !!!

Costi ??? Si trovano in giro ????
........anche oggi ho imparato qualcosa.........

Lanf Ha scritto:Loro non sanno che i veri alfisti di oggi siamo noi.

Mazda Mx5

Quello che non ha, è quello che non gli manca
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#5
sembra che montava un v8 potentissimo e invece ha un bel 1.4 vw Tongue
dovrebbe essere divertentissima da guidare!
maaa il servocinese ce l'ha? ahahahahhauahuahuahu
Per ora Seat ibiza sport 2006, motore BBZ 1.4 16v 101cv, allestimento con: cerchi in lega 16", tettuccio elettrico, cruise control, climatronic (clima automatico), esp, tcs, etc etc..
101 cv NOBILI
E forse a breve una mx-5 nc
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#6
[h=3][modifica] Puma GTV (1979)[/h]Una coupé sportivissima, larga 1,80 m e alta solo 1,10 m[SUP][3][/SUP], la cui linea stata disegnata da Richard Oakes per la Nova, di cui la GTV era una versione su licenza[SUP][4][/SUP]. Anch'essa utilizzava il pianale Volkswagen su cui venne montato un motore Volkswagen 1200 cc oppure, a richiesta, una versione elaborata da Lombardi fino a 1385 cc[SUP][3][/SUP] per poter ottenere prestazioni leggermente più elevate, comunque inadeguate alle aspettative connesse a una linea così sportiva. La caratteristica notevole di questa vettura è l'accesso all'abitacolo, mutuato anch'esso dalla Nova Eagle; incernieratio alla base del vetro, il padiglione (tetto e parabrezza) si sollevava e ruotava in avanti permettendo un accesso non proprio agevole all'abitacolo, ma di sicuro effetto per una linea così estrema.
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#7
La vendevano in scatola di montaggio o completa di tutto a secondo della rischiesta.Ricordo che a quei tempi ordiai il deplian con tutte le foto e prestazioni.Anch'io ero preso dalla scimmia . Poi mi lasciai condizionare troppo dai consigli degli amici di lasciar perdere,e l'acquisto sfumò....aimè.
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#8
ci siete mai saliti?
e vista dal vivo?

ci sono salito, affascinante soprattutto se vista da lontano
è plastica anni '70
la maniglia sul tetto è simile a quella che ai tempi si usava per le finestre

edit:
da comprare assolutamente

:haha: :haha: :haha:
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#9
[Immagine: coyote.jpg]

http://www.angelfire.com/tv2/coyote/site...coyote.htm

http://www.cardesignfetish.com/2010/02/0...ody-coyote
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#10
quoto cj, per stare su quel genere, la coyote è la mia preferita, da bambino era la mia macchina preferita, la vedevo sempre nel telefilm del giudice che non mi ricordo come si chiama
NA MY'93 115 NB 1.6
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