Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato

[Phreno]

Un buon prodotto artigianale con ***** e mazzi (hardware, zinco spray, antirombo spay..) non è che costi poi molto di meno..

l'antirombo e lo spray mica te lo danno incluso.

ti potrebbero interessare?

[Enuma]

E la butterfly?
Hai pensato a materiali piu leggeri? Per esempio i compositi.

[Costa]

Work in progress

[Phreno]

ricostruire una butterfly e' un impresa troppo audace per il momento, ma l'idea e' quella di lasciare dei fori aggiuntivi ai 4 angoli che renderanno possibile l'installazione di "qualcosa" che colleghi le due barre, almeno sia che la voglia creare io sia che la vogliate costruire voi avete un po di "agganci" dove poter installare il rinforzo.

materiali compositi? non ho le conoscenze per studiarne la fattibilità, i costi e i rendimenti. considerata la nostra auto non mi sembra cosi necessaria la corsa al kg quando c'e' tanta roba superflua da levare prima! cercero' di fare le barre "leggere" (al pari delle piu' blasonate) ma quel che mi preme maggiormente e' che siano funzionali.

[Costa]

allora mi avevi detto una cazzata
ed io che ci ho creduto :haha:

[il Mamo]

Potrebbero interessarmi se montano su NB

[Phreno]

Potrebbero interessarmi se montano su NB

Si, saranno universali, per NA-NB-NBFL

[Stefano80]

se i tempi son lunghi interessano anche a me...

alla fine semplificando parecchio son due pezzi di lamiera con 4 pieghe..
si potrebbe calcolare il peso (fori di alleggerimento esclusi) per avere almeno un idea della materia prima.

poi penso che la cosa più costosa sia senza dubbio la foratura per l'alleggerimento!!

[tipiaraldici]

io c'è!!!
e penso anche moooolti amici di roma.

[Lu-X]

Son appena ritornato ed ho visto ora.. Sono già pronte, disegnate al cpu e pronte per essere tagliate da una ditta che ho contattato, da cui ho già relalizzato le mie, peraltro predispose per il butterfly che dovrei finire di studiare questa estate, sono inoltre più lunghe, le mie le ho già su e pure Mrwolf ha le sue.. Queste sono i prototipi, mancano solo un paio di asole per fissare comodamente il passaggio tubazioni freno, per il resto è tutto testato.

Aggiungo: non ci guadagno nulla (e non intendo nemmeno ), se qualcuno vuole farsi "paladino" gli giro tranquillamente il numero della ditta, ho già fatto tutto io e voi vi dovete solo mettere d'accordo per prezzi e pagamenti. Le mie sono da 25/10 - ovvero 2.5mm (decisamente più hard di quelle P5, e si sente), peso 6 gk circa. Mancano solo bulloni M10 in acciaio, dadi autobloccanti, una buona punta e via.