Frame Rails by Phreno - Indagine di mercato

[.SharK]

Stiamo facendo importanti test per garantirvi una totale sicurezza.

Stiamo temperando la soluzione.

Come dice il mio esimio collega, abbiamo sviluppato una metodologia di testing davvero efficace e a prova di NA.

Occorrente:

• Un soffitto
  
• Una NA
  
• 4 tasselli parecchio resistenti
  

Procedura:

• Fissare al soffitto i tasselli
  
• Fissare la barra al soffitto, solo nella parte piu' esterna
  
• Attaccare la NA a penzoloni sulla barra
  

Et voila'!
[ATTACH=CONFIG]5041[/ATTACH]


Stiamo lavorando per ottenere il minimo costo a parita' di resistenza. Questo sara' il punto di benchmark: acciaio di qualita' bassa (costo ridotto), resistenza su tutto il componente (sono in campo plastico solo le aree attorno ai bulloni di fissaggio -i 2 piu' esterni-)

[nitro-ale]

capito niente

[.SharK]

capito niente

Traduco: regge tranquillamente 1000 kg (una intera NA) applicati direttamente sulla barra, nella condizione peggiore possibile
Peso? Circa 3 kg ma l'idea e' di portarlo a 2!

[SANCES70]

Traduco: regge tranquillamente 1000 kg (una intera NA) applicati direttamente sulla barra, nella condizione peggiore possibile
Peso? Circa 3 kg ma l'idea e' di portarlo a 2!

Interessante, attendiamo sviluppi!

[Phreno]

capito niente

Stiamo testando virtualmente dei casi "estremi" per delineare dei limiti dove lavorare.

e' chiaro che non capiterà mai che venga esercitata una tale forza (1 ton) sopra la barra, ma questo ci aiuta a capire dove togliere materiale.

Insomma il trucco non e' aggiungere ma saper togliere.

Ora stiamo oscillando fra 2 spessori diversi, con diversi disegni per capire quale potrebbe costare meno garantendo pero' un irrigidimento piu' che abbondante.

Meno materiale si usa, meno costano, piu' sono leggere e meno influisce il peso sull'auto... e piu' veloce vai :haha:

[nitro-ale]

e il culometro cosa dirà? è quello il test più importante

[Phreno]

e il culometro cosa dirà? è quello il test più importante

+50 cavalli, come annunciato prima. :haha:

[nitro-ale]

Woooowww

[Phreno]

Woooowww

Apparte scherzi, se riusciremo a produrle sara necessaria una cavia per il montaggio, sarebbe preferibile una NA per via del suo telaio piu' morbido, ma allo stesso tempo sarebbe opportuno provarle anche su una NB-NBFL perchè sotto e' leggermente differente, ci sono dei rinforzi che potrebbero dare noia.

Inoltre non so se avete notato ma ora assomigliano di piu a delle barre FM, cambia solo il disegno degli scavi che e' completamente diverso.

[alluminio]

quindi confermati 50 cv??!! cheffigo ragaaaa